【精选】天津发电机使用中要注意降温_天津发电机组如何磨合

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空气降温的原理注定了其可靠性。发电机会从给内部过风，当风从发电机中通过的时候，热量就会随之被煽动，当风出来的时候，热量就会被带出，这种方式是*基本*普通的导热方式，现在被大多数的中小型尤其是小型发电机所使用，而其导热量较低，但不适合大型的发电机冷却。

但是空气降温的说法从某种情况下看又是片面的，毕竟，大型发电机或者是发电机组使用空气降温实在是非常不靠谱。试想一下，当热量增多的时候，热空气也随之增多，这些空气都急需被冷却发电，如何给发电机组降温单纯空气降温很明显无法满足大型发电机或发电机组的需求。

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1.空载空转磨合柴油发电机级按前面方法，进行认真检查后，各方面均很正常，即可启动机组。机组启动后，将转速调到怠速，运转10分钟。并检查机油压力，倾听柴油机运转声响，然后会停车。

2.打开气缸体侧盖板用手触摸主轴承、连杆小头铜套等处的温度，应不高于80℃，即不太烫手为正常，并观察各机件情况。若和机件温度及结构均正常之后，再按下述规范继续进行磨合。

3.将柴油机机组的柴油发电机组磨合的方法转速由怠速逐步升高到高速，转速递增幅度为200r/min每一秒转速下均应连续动行5—10分钟，*高空载转速运转时间应不超过（5—10）分钟。在磨合期间，冷却水温应保持在（75—80）℃机油温度不应高于90℃。

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