天津康明斯柴油发电机组工作时的调整方法

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柴油天津发电机组由于性能稳定是被各大企业都很信赖的柴油发电机品牌，机组适合环境40℃－50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇护罩。

康明斯柴油发电机组工作时的调整方法

（1）使柴油天津发电机组处于工作温度。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞，拧入怠速调整螺钉提升怠速，调好怠速后安装螺塞。

（2）对于装有MVS调速器的PT喷油泵，由于限制速度和怠速调节螺钉位于速度控制器盖上，故可将后部的怠速调速螺钉锁紧螺母先拧开，再拧人或拧出螺钉，以获得所需速度。调好后立即拧紧锁紧螺母，以防空气混入。

（3）制造厂通常都规定有天津柴油发电机组的怠速速度[美国康明斯系列柴油发电机组，讲解的怠速速度为(600±20)r／min]。在规定范围内允许有合理的变动，但无法过度。

1—输油泵;2—稳压器;3—PTG调速板;4—主轴传动齿轮;5—曲轴;6—速度控制器传动齿轮;7—节流阀;8—柴油过滤器;9—断油阀;10—MVS调速器

随车检查柴油发电机组时，进行加载，转速表和燃油出口压力表应有较高精度。可采取增减调速板高速弹簧垫片的手段调节。

节流阀全开时，加大负荷，待速度下降到比额定速度低100r/rain时，再逐渐减小负荷，观察燃油出口压力表(随着负荷的减小，燃油出口压力将增加到调速板开始限制燃油，然后开始下降)。

继续减少负荷直至燃油出口压力达到峰值并减少70~140kPa时，即为调速器断开点。此时，柴油发电机组转速要比额定转速高20～40转/分钟，以保证速度控制器在额定速度之前不会起限制功用(如柴油发电机组转速为1500转/分钟)，则调速器断开点速度为1520～1540转/分钟。若调速板的断开点不符合规定值时，则应通过增减速度控制器高速弹簧后面的垫片来调整。然后，再复检调速器断点速度，直到符合规定值。

当柴油发电机组处于工作温度时，打开节流阀，保持全开位置，观察柴油发电机组的限制速度。此速度应比速度控制器断开点速度高10％～12％(取决于风扇、水泵等辅件负荷)。如果超过规定值，应除去故障。

（1）先检查调速器断开点转速，然后使节流阀全开，增加负载直至柴油发电机组速度降到额定值(应采用精度高的转速表)，读出燃油出口压力。如果压力低于规定的小值或高于规定的大值，应进行如下调整：需增加压力时，应拧出节流阀的开度调节螺钉，取出节流阀轴并按需要加入调整垫片；需减轻压力时，则可减小垫片。但在任何情况下，都不应将PT喷油泵的燃油出口压力调到限制规定值以上。

（3）检修瞬时压力时，先拧下断油阀上装配压力表的螺塞，然后安装好压力表；脱开节流阀杆处的节流阀控制连接件，将节流阀杆顺时针转到挡钉处。

（4）柴油发电机组起动后，节流阀稍开，柴油发电机组转速升高到比怠速高200~300r/mln。然后，突然将节流阀扳到全开位置，使柴油发电机组加载到限制速度，同时观察压力表，注意瞬时的压力，并反复测试多次。这种措施简便易行，但精度较差。

检验柴油发电机组节流阀的泄流量时，应先准备好速度表、秒表及合适的计时器。变速器需处于空档，分离离合器，节流阀全开，柴油发电机组以限制速度空转。这时，突然放开节流阀或将节流阀移到关闭位置，同时启动秒表。当柴油发电机组速度达1000转/分钟时，停止秒表并注意减速时间，重复测几次。

若柴油发电机组从高速空转减速后开始失速(怠速时速度控制器不能控制柴油发电机组)，则节流阀泄流量必然增加。为此，可拧进调节螺钉(前节流阀止动螺钉)，使柴油发电机组的减速时间增加1—2s。此时，将螺钉锁紧，重新检测怠速，必要时重新调节。

若柴油发电机组减速太慢，则应减轻节流阀泄流量(事先应检修高速空转时的减速时间)。如果此时减速时间并未缩短，则说明并非节流阀的问题；如果时间大为缩短，则降低节流阀的泄流量(旋出调整螺钉，检验柴油发电机组减速情形。如果柴油发电机组从高速空转减速后又有失速趋势，则应继续旋紧螺钉，使减速时间增加1—2s。然后将螺钉锁紧。根据需要调整怠速).。

以上所有的数据均是基于康明斯发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得。

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